История парижских мостов очень сложна, поскольку они претерпевали множество реконструкций и изменений (включая изменение названий), а также страдали от наводнений, морозов и пожаров и чрезмерно интенсивного движения транспорта. Первоначально все они строились из дерева, затем постепенно перестраивались в камне. Парижские мосты оставили значительный след в французской и мировой культуре, они воспеты поэтами, музыкантами, режиссерами.

Река Сена протекает через весь Париж и наличие 38 мостов с легкостью разрешает транспортную проблему столицы Франции, особенно, если учесть, что расстояние между ними около полукилометра.

Мост Александра III является, наверное, самым роскошным, самым элегантным и самым фотографируемым мостом в Париже. Ни один мост в Париже не имеет такого роскошного убранства, как этот мост. Этот мост смело можно назвать кусочком России в Париже. Ведь мост назван в честь российского императора Александра III, а первый камень моста заложил последний российский император Николай II в 1896 году, когда российско-французские отношения переживали подъем. Мост, как и Эйфелева башня, строился к Всемирной выставке и был открыт в 1900 году. Помимо своей элегантности, мост Александра III соединяет довольно известные места в Париже: Елисейские Поля на правом берегу и Эспланаду Инвалидов на левом. Мост богато декорирован фонарями с амурами, гирляндами, различными аллегорическими изображениями. Фонари в стиле art nouveau окружены амурами, символизирующими Искусство, Войну, Сражение и Сельское хозяйство, а арки в центре моста украшены медными нимфами Сены и Невы (как символ союза Франции и России). Пилоны моста представляют историю Франции. У их основания – мраморные статуи, символизирующие Францию Людовика XIV и Францию Ренессанса на левом берегу, Францию средневековую и Францию современную на правом.

Еще один известный парижский мост – Новый мост (Pont Neuf). На самом деле, Новый мост – самый старый и самый, пожалуй, известный мост Парижа. Первый камень Нового моста был заложен при Генрихе III, но отсутствие финансирования и религиозные конфликты «растянули» строительство моста на 29 лет. Достроили Новый мост уже при Генрихе IV, чья конная статуя была воздвигнута возле моста. Новый мост был построен с целью упростить перемещение короля с Левого берега на Правый, и является одним из самых длинных мостов Парижа (278 м). Мост состоит как бы из двух рукавов: один из пяти арок, а второй из семи, причём, арки не равнозначны по ширине. На пересечении рукавов стоит искусственный сквер Вер-Галан (Vert-Galant), куда можно спуститься с моста по лестнице. Весной и летом, в хорошую погоду, парижане любят устраивать там пикники. Этот мост овеян романтикой, парижане любят украшать его цветами или тканью и проводить на нем театрализованные представления.

Первый железный мост Парижа, Мост искусств (Pont des Arts), хотя и не входит в число самых красивых мостов столицы, но он очень уютный, так как автомобильное движение по нему запрещено. С него открывается потрясающий вид на набережные, из-за чего на нём собираются художники и фотографы. Знаменитый художник Огюст Ренуар (August Renoir) в XIX веке запечатлел его на своих картинах. Вечерами на этом мосту располагаются на пикник компании парижан и туристов.

Мост Менял (Pont au Change) по праву занимает титул одного из самых старых мостов Парижа, ведь он был построен еще в IX веке при короле Карле Лысом. С развитием товарно-денежных отношений в Европе на мосту и вблизи его появилось такое  множество лавочек ростовщиков, менял, торговцев, что позволило говорить об этом районе как о финансовом центре Парижа. Застройки на мосту были настолько плотными, что закрывали реку.     В конце XVIII века все постройки были убраны с моста, и визуальное пространство расширилось. В середине XIX века была проведена реконструкция моста, и до нашего времени он сохраняет свой облик.

Мост Нотр-Дам (Pont Notre-Dame) ведет гостей города к еще одной знаменитой достопримечательности французской столицы – Собору Парижской Богоматери (Notre Dame de Paris). На мосту расположились многочисленные уличные художники, своим излюбленным местом считают мост также подростки на роликах.

Любопытную историю происхождения своего названия имеет мост Мари (Pont-Marie). Тринадцатилетний король Людовик XIII принимал участие в закладке этого моста в 1614 году, после чего в этот же день был устроен в городской ратуше прием с обилием, учитывая юный возраст короля, всевозможных сладостей. Отмечая заслуги предпринимателя Кристофа Мари, король высказал пожелание назвать именем этого достойного горожанина новый мост, что и произошло, но только через сто с лишним лет.

Мост Турнель построен в 1651 году, на нем установлена статуя святой Женевьевы, которая, по легенде, спасла Париж от полчищ Аттилы.

Самый старый мост Парижа – Малый мост (Petit Pont), своей самой короткой длиной (32 м) действительно оправдывает свое название. Этот мост помнит времена, когда Цезарь подчинял Риму Галлию.

Мост Симоны де Бовуар знаменит тем, что это первый парижский мост, названный в честь женщины, писателя, общественного деятеля и единомышленника Жан-Поль Сартра. Мост длиной 304 метра соединил современный городской район на правом берегу с Национальной библиотекой Франсуа Миттерана на левом берегу.

Мост Шарля де Голля (Pont Charles de Gaulle) назван в честь президента Франции. Мост длиной 238 метров имеет интересный архитектурный облик в виде самолетного крыла и способен выдержать общую нагрузку в 5 000 тонн. Этот мост соединяет два вокзала – Аустерлицкий и Лионский.

Мост Согласия (Pont Concorde) является символом победы французского народа над абсолютной монархией. Он построен из камней разрушенной крепости Бастилии. По этому мосту проходит самый интенсивный поток автомобилей.

Металлический Мост Аустерлиц (Pont d'Austerlitz) был построен в 1807 году и получил свое название в память о победе армии Бонапарта над  русско-австрийскими союзными войсками в битве под одноименной деревней. После свержения Наполеона I мост был переименован, но в 1830 году парижане вернули ему его исконное название.